Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) Началом истории Ликинского автобусного завода (ЛиАЗа) принято считать 1937 год: тогда в поселке Ликино-Дулево Московской области заработал Лесотехнический завод облагораживания древесины. В 1945 году завод был переименован в Ликинский машиностроительный (ЛиМЗ) и стал специализироваться на выпуске машин и механизмов для лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленности. В 1958 году началась реконструкция предприятия под выпуск городских пассажирских автобусов, предприятие получило новое название – Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ). 10 января 1959 года из ворот предприятия вышел первый автобус. В последние годы на ЛиАЗе произошли существенные преобразования, направленные на улучшение качества выпускаемой продукции и условий труда, увеличение производительности: был модернизирован главный конвейер, внедрено новое оборудование и технологии, производственный процесс организован в соответствии с принципами Производственной системы ГАЗ – системы непрерывных улучшений и бережливого производства. Инвестиции «Группы ГАЗ» в модернизацию ЛиАЗа с 2007 года составили полмиллиарда рублей. Ликинский автобусный завод по праву считается флагманом отечественного автобусостроения: завод первым в России разработал и запустил в серийное производство 18-метровый сочлененный автобус, низкопольную гамму автобусов, а также работающие на газовом топливе и гибридные автобусы. В 2011 году начато серийное производство низкопольных городских автобусов ЛИАЗ самых высоких экологических стандартов в России – «Евро-5» и EEV («Евро-5+»). В 2012 году представлен электробус ЛИАЗ-6274, опытная партия которых планируется к выпуску в 2013 году. Продукция ликинского предприятия неоднократно удостаивались высоких наград в крупнейших специализированных конкурсах в номинациях «Лучший городской автобус», «Лучший автобус года» и «Приз зрительских симпатий». Автобусы ЛиАЗ пользуются заслуженным спросом со стороны потребителей. Так, предприятие стало поставщиком автобусной техники нового поколения для крупнейших городов России: Москвы и Санкт-Петербурга. Требования к столичному транспорту по экологичности и комфорту являются самыми высокими в стране и соответствуют требованиям ведущих европейских столиц. В 2011 году завод поставил в Москву 2070 автобусов большого и особо большого класса экологических стандартов «Евро-4», «Евро-5» и EEV («Евро-5+»), в 2012 году ЛиАЗ продолжил участие в развитии системы пассажироперевозок Москвы, выиграв тендер на поставку 660 машин. В Санкт-Петербург с 2008 по 2012 годы было поставлено 642 автобуса ЛИАЗ, в конце августа этого года ЛиАЗ получил заказ на производство еще 15 автобусов – сочлененных низкопольных машин ЛИАЗ-6213. Модельный ряд ЛиАЗ включает порядка 20 модификаций автобусов, востребованных на рынке общественных перевозок. ЛиАЗ – единственное в России предприятие, которое производит полную линейку городских автобусов длиной 12 и 18 метров, работающих на различных видах топлива (дизель, газ, электричество), включая низкопольную гамму.
Наименование | Код производителя |
---|---|
Шланг тормозной мама-мама М18 L=560 | 22350651001 |
Гайка тяги реактивной задней M36*1.5 | 417455П8 |
Шланг ГУР низкого давления(от бачка к насосу) L=1130 М30 | 4292603408302 |
Клык бампера переднего левый (под покраску) | 429260530143133 |
Втулка тяги реактивной переднего моста 113*54*77 | 52562904470 |
Тяга реактивная заднего моста верхняя L=550 | 5256291901400 |
Тяга реактивная заднего моста нижняя L=450 | 52562919016 |
Втулка тяги реактивной заднего моста D=89*56, H=125 | 52562919034 |
Гайка пальца реактивной тяги M24 | 52562919112 |
Палец тяги реактивной верхнй d=58-48 L=193 | 5256291913801 |
Шланг ГУР M24*1.5 | 5256303408210 |
Шпилька колесная передняя L=83 M22*1,5(ось КААЗ) | 52563103008 |
Гайка ступицы передней М48*3 | 52563103077 |
Шланг тормозной мама-мама М18 L=610 | 5256350636001 |
Шланг ГУР мама-папа М26 L=3080 | 529220340821210 |
Клык бампера переднего правый с накладкой фары (под покраску) | 52925301320 |
Крышка топливного бака| \ЛИАЗ-5256/5256-1103011 | 59301103011 |
Шланг топливный мама M18 - мама М16 L=330 | 62131104131 |
Шланг топливный мама М16 L=390 | 62131104131CR |
Датчик моторного люка 4 контакта | АПХДКЛ382105010 |
Кнопка СТОП на поручень| с подсветкой | КП70С |
Гофра D=115 H=210 | ПА300010010СБ |
Гофра глушителя D=76 H=240 | ПА300010020 |
Переключатель управления наружными зеркалами | Ф5360200001 |